<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Martin OM4AAS</title>
	<atom:link href="http://www.om4aas.om7m.org/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.om4aas.om7m.org</link>
	<description>my HAMradio webpages</description>
	<lastBuildDate>Tue, 27 Jul 2010 11:54:35 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>VKV PA 7/2010</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vkv-pa-72010/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vkv-pa-72010/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2010 11:54:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[VKV]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=349</guid>
		<description><![CDATA[Po viacerých neúspešných pokusoch bola na tretiu júlovú nedeľu naplánovaná brigáda v klue OM7M. Keďže ale opäť zarúadovalo počasie, mal som ráno dostatok času na prípravu a účasť vo VKV prevádzkovom aktíve.
Už o šiestej ráno som posielal SMSku Ľubovi OM5ZW: &#8220;Brigádujeme?&#8221; Odpoveď neprišla, tak som si ešte hodinku zdriemol. Okolo pol deviatej som volal Ľubovi [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Po viacerých neúspešných pokusoch bola na tretiu júlovú nedeľu naplánovaná brigáda v klue OM7M. Keďže ale opäť zarúadovalo počasie, mal som ráno dostatok času na prípravu a účasť vo VKV prevádzkovom aktíve.</p>
<p><span id="more-349"></span>Už o šiestej ráno som posielal SMSku Ľubovi OM5ZW: &#8220;Brigádujeme?&#8221; Odpoveď neprišla, tak som si ešte hodinku zdriemol. Okolo pol deviatej som volal Ľubovi aj Petrovi OM3PA. Peťo bol doma, s tým, že práve odchádza pre Ruda OM3CHR a prídu do klubu. Išiel som teda rovno do klubu v domnení, že tam už viacerí budú. Omyl, bolo pozamykané. Tak som zavolal Petrovi a oznámil mu, že brigáda sa nekoná&#8230; Počkal som, kým príde a odomkne.<br />
Nachystali sme zariadenie na VKV, spustili internet a cluster.<br />
O desiatej začal VKV aktív, ale akosi to nechodilo. Prvé spojenie až po 6 minútach s OM1DI. Potom dve stanice z HA a po nich OK1DC (JN69JJ). Hoci som často smeroval na juhozápad, prvá 9A až po hodine štvrť&#8230;<br />
Na konci ma zavolal Piko OM0TT, no potrápil som sa poriadne&#8230;</p>
<p>V júli teda iba 52 QSO a 2.788 bodov&#8230;</p>
<p>Kontest report:<br />
Značka     : OM4AAS<br />
Contest    : VKV PA  2010/07<br />
Dátum      : 2010/07/18<br />
QTH        : om7m<br />
WW Lokátor : JN98EP<br />
Nadm. výška: 230 m<br />
Pásmo      : 144 MHz<br />
Kategória  :<br />
LOG        : Atalanta Locator ver. 12.23</p>
<p>Počet QSO  : 52<br />
- Dvojita  : 0<br />
- Chyby    : 0<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br />
Platné QSO : 52</p>
<p>Súčet bodov: 164<br />
Pocet DXCC : 6<br />
DXCC       : 25xOM(    64)<br />
19xOK(    66)<br />
4&#215;9A(    19)<br />
2xHG(     7)<br />
1xS5(     4)<br />
1xYO(     4)</p>
<p>TOP 10<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br />
1. OK1DC        JN69JJ   416 km<br />
2. 9A1C/P       JN75RM   412 km<br />
3. 9A0C         JN85AO   382 km<br />
4. 9A1N         JN85LI   382 km<br />
5. OK7ST        JO70DP   369 km<br />
6. YO5OHB       KN17LQ   357 km<br />
7. OK1IO        JO70OR   325 km<br />
8. S57M         JN76PO   324 km<br />
9. OK1FC        JN79CP   323 km<br />
10. OK1UDQ       JO70NO   320 km</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vkv-pa-72010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>CB portejbl na Vtáčniku</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/cb/cb-portejbl-na-vtacniku/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/cb/cb-portejbl-na-vtacniku/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Jul 2010 09:10:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[CB]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=330</guid>
		<description><![CDATA[Počas VKV závodu, ktorý som absolvoval s OM7M na Vtáčniku som sa rozhodol vyskúšať z tejto kóty aj CB pásmo. O tom ako sme všeko vynášali na kótu píšem na inom mieste. Vynášal som na kopec teda o pár kíl navyše. V batohu ALLAMAT 296, ďalší notebook, 4m stožiar, koax RG58 a vertikálna 1/2.
Keď sa [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Počas VKV závodu, ktorý som absolvoval s OM7M na Vtáčniku som sa rozhodol vyskúšať z tejto kóty aj CB pásmo. O tom ako sme všeko vynášali na kótu <a href="http://www.om7m.org/news/iii-subregional-na-vtacniku/" target="_blank">píšem na inom mieste</a>. Vynášal som na kopec teda o pár kíl navyše. V batohu ALLAMAT 296, ďalší notebook, 4m stožiar, koax RG58 a vertikálna 1/2.</p>
<p><span id="more-330"></span>Keď sa VKV kontest naplno rozbehol, večer počas chvíľky voľna som zmontoval anténu, postavil stožiar a natiahol kábel. Trochu som sa potrápil s napájaním, pretože zdroj, ktorý som chcel použiť, sme nechali na chate pod kopcom. Po chvíľke improvizovania bolo všetko zapojené.<br />
<img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vtacnik-2010/DSC_9909.JPG" alt="" width="590" height="391" /></p>
<p>V silnom rušení som začul hovor dvoch staníc, z ktorých sa vykľuli Zebra Senica /p Žalostiná a Vilo Trstín. Po nich sa ozval Ekorátio Trstín, na ktorého som musel trochu kričať, aby sme sa počuli. To ma však už okrikoval Peter OM3PA, ktorý kvôli mne nepočul stanice na 144Mhz ani v slúchadlách.<br />
Nechal som teda chvíľu cébečko tak a skúsil PMR. Dohodli sme si spojenie so Zebrou. Na moje prekvapenie to lietalo perfektne. Obojstranne rádio 4-5 na 88 km! Po štvrťhodine som zaliezol späť do stanu a porobil niekoľko ďalších spojení. Za necelú hodinku ich bolo v denníku 12.<br />
Potom som sa venoval VKV kontestu a k cébečku som sa opäť dostal až ráno. Najdlhšie spojenie z Vtáčnika bol Franta Hokej Frýdek a jeho ranné kolečko Cestička okolo Frýdku (117km). Podmienky sa postupne kazili ruskými DXami. bolo sa treba naraňajkovať a opäť sadnúť k VKV stanici.<br />
<img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vtacnik-2010/vtacnik-04072010.jpg" alt="" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/cb/cb-portejbl-na-vtacniku/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Svätojánsky CB kontest</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/cb/svatojansky-cb-kontest/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/cb/svatojansky-cb-kontest/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 12 Jul 2010 08:25:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[CB]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=321</guid>
		<description><![CDATA[V posledný júnový víkend sa konal druhý ročník Svätojánskeho CB kontestu. Horúci večer a prognóza pekných spojení ma motivovali k tomu, aby som zbalil techniku a aspoň na chvíľu vyšiel na kopec vysielať.
Aby som bol čo najbližšie k mestu (v prípade, že by mi z domu volali), obetoval som výšku a rozhodol sa ísť len [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>V posledný júnový víkend sa konal druhý ročník Svätojánskeho CB kontestu. Horúci večer a prognóza pekných spojení ma motivovali k tomu, aby som zbalil techniku a aspoň na chvíľu vyšiel na kopec vysielať.</p>
<p><span id="more-321"></span>Aby som bol čo najbližšie k mestu (v prípade, že by mi z domu volali), obetoval som výšku a rozhodol sa ísť len k vodárni nad mestom (cca 250 m n.m.). Anténu som zložil asi za 10 minút, stožiar som priviazal o betónový stĺpik plota a koax napojil na stanicu v aute. Marconi/m sa teda zmenil na Marconi/p.</p>
<p>Prvým v denníku bol jeden z častých portejblistov &#8211; Jozef Horná Kráľová /p Zobor. Hneď po ňom sa ozval Paľo Koválov, ktorý tiež mieril na portejbl a už počas mobilovania monitoroval pásmo. Treťou v poradí bola Babka Kosačka. Tú som počul na pásme snáď po dvoch rokoch. Práve v tento večer sa konala aj Kosačkou organizovaná svätojánska štafeta &#8211; prenos rádiovej svätojánskej mušky naprieč Českou a Slovenskou republikou. Povinné spojenia na Skalku (exp. Horec) a Veľkú Javorinu (Milan Senica), po nich nasledovalo vydreté spojenie s Hederou Piešťany. V utíchajúcom rušení sa ozvali aj Delta NM/m, Alex Radošina, chalani z exp. Studňa, Tulák Prievidza a iní.<br />
Cez 100 km som sa tentokrát nedostal. Na českej strane som počul iba dve expedície: Horizont+Brána na Vysokej (JN99EJ, 83 km) a Avia na Šibenickom vrchu (JN88WV, 60 km). Najdlhším spojením tak ostal Peťo Malacky /p Vysoká (JN88OJ, 90 km).<br />
Po polnoci som si zapísal ešte aj bonusové spojenie s kontrolnou stanicou Slovenskej portejblovej ligy (SPL-3) a jednu hodinu po polnoci som už ležal doma v posteli.</p>
<table border="1" cellspacing="0" width="100%" bordercolor="#000080">
<tbody>
<tr>
<td>por</td>
<td>čas</td>
<td>RV</td>
<td>Volačka</td>
<td>RP</td>
<td>Lokátor</td>
<td>km</td>
</tr>
<tr>
<td>1</td>
<td>20:58:29</td>
<td>54</td>
<td>Jozef Horná Kráľová /p Zobor _588m</td>
<td>57</td>
<td>JN98BI</td>
<td>37</td>
</tr>
<tr>
<td>2</td>
<td>21:14:36</td>
<td>32</td>
<td>Palo Koválov /p Nad Dedinou</td>
<td>33</td>
<td>JN88PQ</td>
<td>80</td>
</tr>
<tr>
<td>3</td>
<td>21:31:22</td>
<td>55</td>
<td>Kosačka Horné Chlebany</td>
<td>59</td>
<td>JN98CO</td>
<td>13</td>
</tr>
<tr>
<td>4</td>
<td>21:34:19</td>
<td>55</td>
<td>Exp. Horec /p Skalka _1232m</td>
<td>55</td>
<td>JN98LR</td>
<td>44</td>
</tr>
<tr>
<td>5</td>
<td>21:37:57</td>
<td>56</td>
<td>Milan Senica /p Veľká Javorina _970m</td>
<td>58</td>
<td>JN88UU</td>
<td>54</td>
</tr>
<tr>
<td>6</td>
<td>21:45:42</td>
<td>54</td>
<td>Pavuk Vrbove</td>
<td>34</td>
<td>JN88UO</td>
<td>49</td>
</tr>
<tr>
<td>7</td>
<td>21:48:13</td>
<td>44</td>
<td>Hedera Piešťany</td>
<td>21</td>
<td>JN88VO</td>
<td>43</td>
</tr>
<tr>
<td>8</td>
<td>21:48:55</td>
<td>57</td>
<td>Delta Nové Mesto Nad Váhom /m Pod V. Javorinou</td>
<td>54</td>
<td>JN88UU</td>
<td>54</td>
</tr>
<tr>
<td>9</td>
<td>21:57:12</td>
<td>58</td>
<td>Alex Radošina /p Šalgovce</td>
<td>59</td>
<td>JN88WM</td>
<td>39</td>
</tr>
<tr>
<td>10</td>
<td>22:15:30</td>
<td>56</td>
<td>Exp. Studna /p Chata Pod Rovencom</td>
<td>56</td>
<td>JN88VS</td>
<td>45</td>
</tr>
<tr>
<td>11</td>
<td>22:25:45</td>
<td>33</td>
<td>Tulák Prievidza</td>
<td>53</td>
<td>JN98HS</td>
<td>23</td>
</tr>
<tr>
<td>12</td>
<td>22:32:26</td>
<td>41</td>
<td>Peťo Malacky /p Vysoká</td>
<td>45</td>
<td>JN88OJ</td>
<td>90</td>
</tr>
<tr>
<td>13</td>
<td>22:40:14</td>
<td>42</td>
<td>Exp. Horizont A Brána /p Vysoká _1024m</td>
<td>22</td>
<td>JN99EJ</td>
<td>83</td>
</tr>
<tr>
<td>14</td>
<td>22:59:30</td>
<td>45</td>
<td>Jožo Železnô Nové Mesto Nad Váhom /p Sochon</td>
<td>31</td>
<td>JN88XR</td>
<td>32</td>
</tr>
<tr>
<td>15</td>
<td>23:02:08</td>
<td>55</td>
<td>Jupiter Prievidza</td>
<td>45</td>
<td>JN98HS</td>
<td>23</td>
</tr>
<tr>
<td>16</td>
<td>23:34:55</td>
<td>44</td>
<td>Lastovička Prievidza /p Nad Mestom</td>
<td>56</td>
<td>JN98HS</td>
<td>23</td>
</tr>
<tr>
<td>17</td>
<td>23:39:44</td>
<td>42</td>
<td>Exp. Avia /p Šibenický Vrch _706m</td>
<td>30</td>
<td>JN88TU</td>
<td>60</td>
</tr>
<tr>
<td>18</td>
<td>23:42:20</td>
<td>45</td>
<td>Mirec Nové Mesto Nad Váhom</td>
<td>49</td>
<td>JN88VS</td>
<td>45</td>
</tr>
<tr>
<td>19</td>
<td>00:14:52</td>
<td>56</td>
<td>Spl-3 /p Skalka</td>
<td>57</td>
<td>JN98LR</td>
<td>44</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vodaren-26062010.jpg" alt="" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/cb/svatojansky-cb-kontest/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>VKV PA 6/2010</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vkv-pa-62010/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vkv-pa-62010/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 26 Jun 2010 14:11:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[VKV]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=300</guid>
		<description><![CDATA[Po vynechanom májovom kole VKV prevádzkovej aktivity som sa rozhodol absolvovať ďalšie kolo z klubového QTH v Návojovciach.
V sobotu sme absolvovali stretnutie v Borovciach a podvečer sme s Mirom OM5RW vybehli do klubu prehodiť koax z antén na 15m do 2m. Na nedeľu naplánovaná brigáda kvôli rannému dažďu bola zrušená, tak ostalo dosť času na [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Po vynechanom májovom kole VKV prevádzkovej aktivity som sa rozhodol absolvovať ďalšie kolo z klubového QTH v Návojovciach.</p>
<p><span id="more-300"></span>V sobotu sme absolvovali stretnutie v Borovciach a podvečer sme s Mirom OM5RW vybehli do klubu prehodiť koax z antén na 15m do 2m. Na nedeľu naplánovaná brigáda kvôli rannému dažďu bola zrušená, tak ostalo dosť času na prípravu kontestu. Po otvorení dverí sa mi naskytol takýto pohľad.</p>
<p><img class="alignleft" style="margin-right: 5px;" src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0610/vkvpa-0610-2.JPG" alt="" width="251" height="378" /></p>
<p>Anténa SteppIr v demontovanom stave križovala celú miestnosť, takže som mal trochu problém s tým, kde si zriadiť pracovisko. Nakoniec som sa ako tak rozložil. Pripravil som si denník a pokúsil som sa pripojiť notebook k internetu. No ako mi do telefónu povedal Miro, bol nejaký technický problém so serverom.</p>
<p>Asi 45 min. pred kontestom som prvýkrát prešiel pásmo a učil sa ovládať stanicu (SOMMERKAMP FT-221). Opäť sa objavil fenomén VKV prevádzky na Slovensku &#8211; pred a po konteste je hrobové ticho. Počul som len HA6VW/p.<br />
Po štarte VKV PA to bol už stereotyp &#8211; OM a OK stanice. Prvé dlhšie spojenia prišli koncom prvej hodiny: 9A6IND, 9A5AB a ODX &#8211; I4BME (708 km). Často som otáčal anténu aj na východ, ale tentokrát sa mi nepodarilo ani jedno spojenie. Raz som na chvíľočku začul Pika OM0TT, ale akosi neboli podmienky.<br />
Posledným v denníku bol OK1IDQ.</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0610/vkvpa-0610-1.JPG" alt="" /></p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0610/vkvpa-0610-3.JPG" alt="" /><br />
Po skončení bolo treba opäť prehodiť koax na anténe. Vyzbrojený popruhom a foťákom som ešte za sucha vyliezol na stožiar a spravil niekoľko fotografií.</p>
<p><a href="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0610/panorama.jpg" target="_blank"><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0610/pan-mini.jpg" alt="" width="586" height="57" /></a></p>
<p><strong>Kontest report:</strong></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>Značka:</td>
<td>OM4AAS</td>
</tr>
<tr>
<td>Závod:</td>
<td>VKV PA 06/2010</td>
</tr>
<tr>
<td>Dátum:</td>
<td>2010/06/20</td>
</tr>
<tr>
<td>QTH:</td>
<td>contest QTH &#8211; OM7M</td>
</tr>
<tr>
<td>WW lokátor:</td>
<td>JN98EP</td>
</tr>
<tr>
<td>Nadm. výška:</td>
<td>240 m</td>
</tr>
<tr>
<td>Pásmo:</td>
<td>144 MHz</td>
</tr>
<tr>
<td>Kategória:</td>
<td>QRO</td>
</tr>
<tr>
<td>LOG:</td>
<td>Atalanta Locator ver. 12.23</td>
</tr>
<tr>
<td>Počet QSO:</td>
<td>66</td>
</tr>
<tr>
<td>ODX:</td>
<td>I4BME v JN54QL na 708 km</td>
</tr>
<tr>
<td>Počet DXCC:</td>
<td>7</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>32xOM, 22xOK, 8&#215;9A, 1xE7, 1xHG, 1xI, 1xS5</td>
</tr>
<tr>
<td>Počet WWL:</td>
<td>16</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><strong>TOP 10</strong></p>
<table border="0">
<tbody>
<tr>
<td>1. I4BME</td>
<td>JN54QL</td>
<td>708 km</td>
</tr>
<tr>
<td>2. E74G</td>
<td>JN94IR</td>
<td>437 km</td>
</tr>
<tr>
<td>3. 9A3XM</td>
<td>JN85EI</td>
<td>397 km</td>
</tr>
<tr>
<td>4. 9A1CRS</td>
<td>JN95AD</td>
<td>391 km</td>
</tr>
<tr>
<td>5. 9A5AB</td>
<td>JN75TT</td>
<td>378 km</td>
</tr>
<tr>
<td>6. 9A4V</td>
<td>JN95KI</td>
<td>368 km</td>
</tr>
<tr>
<td>7. 9A2LG</td>
<td>JN95CI</td>
<td>367 km</td>
</tr>
<tr>
<td>8. 9A6IND</td>
<td>JN85WL</td>
<td>355 km</td>
</tr>
<tr>
<td>9. OK1VPD</td>
<td>JO70OR</td>
<td>325 km</td>
</tr>
<tr>
<td>10. S57M</td>
<td>JN76PO</td>
<td>324 km</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0610/vkvpa-0610.jpg" alt="" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vkv-pa-62010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Éter bez hraníc &#8211; Memoriál Milana 42 H.Králové</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/cb/eter-bez-hranic-memorial-milna-42-h-kralove/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/cb/eter-bez-hranic-memorial-milna-42-h-kralove/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 May 2010 19:17:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[CB]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=291</guid>
		<description><![CDATA[Najväčšia spoločná CB súťaž v Čechách a na Slovensku si z roka na rok získava viac a viac priaznivcov. Od začiatku roka sa množia prihlášky na oboch stranách hranice, každý kalkuluje, kam vyliezť, aby bol výsledok čo najlepší. Tentokrát však so všetkými zamávalo počasie.
Na Slovensku bolo ohlásených asi 20 portejblových účastníkov. Niektorí sa prihlasovali na [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Najväčšia spoločná CB súťaž v Čechách a na Slovensku si z roka na rok získava viac a viac priaznivcov. Od začiatku roka sa množia prihlášky na oboch stranách hranice, každý kalkuluje, kam vyliezť, aby bol výsledok čo najlepší. Tentokrát však so všetkými zamávalo počasie.</p>
<p><span id="more-291"></span>Na Slovensku bolo ohlásených asi 20 portejblových účastníkov. Niektorí sa prihlasovali na poslednú chvíľu, iní už v januári vychytali lukratívne kóty.  Po dohode s hlavným organizátorom som aj tento rok mal vykonávať mobilnú kontrolu a počas súťaže niekoľkokrát vysielať ako násobičová stanica.</p>
<p>Sobota, 15.5.2010<br />
Hoci sa počasie už od sobotného poludnia výraze menilo, sucho bolo ešte aj v čase môjho odchodu z QTH. Cestou som naložil Peťa &#8220;Jimmiho&#8221; s priateľkou Táňou a vyrazili sme. Predbežný plán bol navštíviť 5 súťažiacich. Podmienka bola &#8211; musím ich počuť v éteri. Scan na stanici fungoval na 100%, no hneď prvý cieľ našej púte sme nikde nepočuli. Zmenili sme teda smer a cez Topoľčany a Piešťany sme zamierili k veterným elektrárňam pri Záruboch (JN88QN), odkiaľ vysielali trnavskí cébečkári: Peter &#8220;Pietro&#8221;, Karol, Milan &#8220;ORTA&#8221; a Blesk Trstín.</p>
<p><em>Medzitým prvá zástavka a prvé vysielanie z kóty Havran (JN88WN, 450 m n.m.).  Podarilo sa nám spraviť len 4 spojenia a už za dažďa sme pokračovali ďalej</em>.</p>
<p>Po príchode na záruby už živly besneli. Vietor a dážď umocnený hukotom vrtúľ elektrární v úplnej tme dávali malú nádej prekvapiť nič netušiacich portejblistov. Hoci sme stáli len 30-40 metrov od ich auta, museli sme sa nechať navigovať cez vysielačku. Neboli by sme ich našli. Chalani ihneď vytiahli zákusky a nejaké životabudiče&#8230; Využil som chvíľu ich zariadenie a v ten večer sa druhýkrát ozval ako násobič. Hrozné rušenie robilo problémy prečítať inak silné stanice. Po 20 minútach bolo v denníku 8 súťažných spojení a my sme sa rozlúčili.</p>
<p>V rýchlosti sme sa rozhodovali, či zamieriť na Žalostinú (JN88RT, 620 m.), kde vysielali chalani z Partizánskeho, alebo navštíviť Milana Senica na Veľkej Javorine (JN88UU, 970 m). Keďže terén na Žalostinej poznám, vedel som, že vyjsť po tráve v tomto lejaku na kótu je nemožné. Chalani to stihli ešte v relatívne suchom počasí. Druhým cieľom bola teda Javorina. Cestou sme počúvali Milana, ktorý robil jedno spojenie za druhým. Ozvali sme sa mu spod Javoriny. Od Holubyho chaty na kótu sme zažili počasie, aké ešte nikdy. Strašný vietor spôsoboval, že pršalo vodorovne. Doslova! Vysielač sme minuli ani nevieme ako, zrazu sa pod kolesami stratil asfalt a pokračovali sme po štrku až k Milanovi. Ten sa zľakol že mu strhneme už aj tak poškodené kotvenie. Zastavil som tesne vedľa jeho auta a preliezol k nemu. Jimmi s Táňou sa už nezmestili, Milan mal auto plné techniky. Na spolujazdcovom sedadle trónil anténny prepínač, pod ním dve autobatérie, jediné miesto bolo za vodičom. Milan práve spravil spojenie s Tomášom mobil Roudnice /p Vlčí Hora (JO60TP, 888m). Hneď som bral do ruky mikrofón, že ho zavolám aj ja, ale v tú ranu podmienky spadli a sme si mysleli, že spadli antény. Proste &#8211; čistý šum. Zrazu opäť všetko &#8220;naskočilo&#8221; a za 20 minút som spravil ďalších 13 QSO.</p>
<p>Nedeľa, 16.5.2010<br />
Od Milana sme odchádzali krátko po pol jednej a aj z auta sa nám podarilo zopár pekných spojení na stredné Slovensko. Na ceste už bolo niekoľko menších polámaných konárov, ale bez problémov sme zišli až do civilizácie. Keď sme sa dostali na diaľnicu pri Novom Meste nad Váhom, prestalo pršať, ba miestami bol asfalt úplne suchý.</p>
<p>Premýšľali sme, kam ďalej. Na pláne bola partia: Martin &#8220;Maťašák&#8221; Zemianske Sady, Laco &#8220;Satelit&#8221; Dubnica a &#8220;Maco&#8221; Trnava. Čím bližšie k nim sme boli, tým viac sme pochybovali. Chalanov v éteri akosi nebolo. Počuli sme žilinčanov na Martinských Holiach, MT-BB posádku na Skalke, no nad Trenčíno pri TV vysielači asi už spali&#8230; Odbočili sme z diaľnice smerom na Partizánske a keď sme oli asi 10 km za odbočkou, odrazu nám stanicu takmer roztrhal silný signál: Maťašák. Už sme sa však nedali prehovoriť a zamierili sme si to domov. Obišli sme aj Považský Inovec (cesta hore a späť by nám zabrala takmer 2 hodiny). Zastavili sme sa však na Jankovm Vŕšku (JN98ER, 540m) odkiaľ sme poslednýkrát v tejto súťaži vysielali. Spravili sme všetko, čo sme počuli (12 QSO). Potom som si spolu s Martinom Záturčie /p Skalka chvíľu pokecal v angličtine, čo vytrhlo z polospánku aj Táňu na zadnom sedadle s otázkou v tvári, odkiaľ sa s tým angličanom poznám, a ako je možné že vie, odkiaľ vysielame. (Martin s anglickým prízvukom po mojom udaní lokátoru povedal: áno, to je Jankov Vršok&#8230;). Tak sme sa na záver zasmiali, rozlúčili a pobrali sa spať.</p>
<p>Celkom sme prešli 279 km, spravili 37 spojení zo 4 rôznych lokalít. Ostalo už len spracovať denníky a poslať ich na vyhodnotenie.Tentokrát som viac rozdával body ako súťažil, no v letnom CB poľnom dni si to chcem plne vynahradiť. Jednu kótu mám vyhliadnutú, musím si však vybaviť povolenie na vstup. Už som tam raz problémy mal, nerád by som ich mal znova.</p>
<p>73 a dopočutia !<strong><a href="http://www.cbdx.cz/seznam0count10cislo57.html" target="_blank"></a></strong></p>
<p>P.S. Keď Milan Senica v nedeľu ráno odchádzal z Javoriny, musel hodinu čakať na hasičov a lesníkov, kým odpracú popadané stromy a hrubé konáre z cesty. Našťastie my sme vyviazli bez ujmy na zdraví a majetku&#8230;</p>
<p><strong><br />
</strong></p>
<p><strong>LINKY:</strong></p>
<ul>
<li><strong><a href="http://www.cbdx.cz/seznam0count10cislo57.html" target="_blank">www.cbdx.cz</a> &#8211; stránka českého organizátora<br />
</strong></li>
<li><a href="http://www.scbr.sk/index.php?id=sutEBH10" target="_blank"><strong>www.scbr.sk</strong></a><strong> &#8211; stránka slovenského organizátora</strong><strong><br />
</strong></li>
</ul>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/cb/eter-bez-hranic-memorial-milna-42-h-kralove/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Rekord v OM AC</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/kv/rekord-v-om-ac/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/kv/rekord-v-om-ac/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 10 May 2010 21:18:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[KV]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=284</guid>
		<description><![CDATA[S májovým kolom OM aktivity som viac než spokojný.

Doterajší najlepší bodový zisk sa datuje do februára 2009, keď som získal 1800 bodov. Väčšinou začínam s výzvou medzi 3700 &#8211; 3710 kHz, no v poslednom čase tem už pred začiatkom OM AC počuť stanice z DL, SP a 9A. Preto som sa teraz rozhodol začať &#8220;na [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>S májovým kolom OM aktivity som viac než spokojný.</p>
<p><span id="more-284"></span></p>
<p>Doterajší najlepší bodový zisk sa datuje do februára 2009, keď som získal 1800 bodov. Väčšinou začínam s výzvou medzi 3700 &#8211; 3710 kHz, no v poslednom čase tem už pred začiatkom OM AC počuť stanice z DL, SP a 9A. Preto som sa teraz rozhodol začať &#8220;na hornom konci&#8221;. Už 10 min pred pretekom som sa ohlásil s výzvou pred závodom. Nikto však na výzvu nereagoval, preto som prešiel pásmo a pozdravil Števa OM7KW. Po návrate na 3770 ma dve minúty pred závodom zavolal Pepo OK1VHV (z Kolína). Takže v čase 05:00 UTC sme spravili aj prvé súťažné spojenie. Vzápätí ma volali OK2BPI, OK1AXG, OK2VGD, OK2IM, OK2BGA, OK2FUU a prvý zo Slovenska OM6AC. Toto všetko v priebehu 2 minút a vysokým tempom to pokračovalo aj ďalej. 35 minút na výzvu na jednej frekvencii som v OMAC ešte nešiel. Potom hluché dve minúty, tak som začal hľadať. Prešiel som dvakrát pásmo, čo som nemal, to som porobil, no stále mi chýbali násobiče B a E. Počul som raz aj OM7AB, no, len odpovedal na výzvu, škoda, mohlo to byť ešte lepšie.</p>
<p>Posledných 5 min. som znova na 3770 dával výzvu, zavolalo ma ešte 7 staníc, medzi inými aj slabučký OM0AAO (QRP), ktorého by som asi ignoroval, keby som nespoznal jeho typickú moduláciu&#8230; Nakoniec v logu bolo 89 staníc a 24 násobičov, čo spolu dalo 2136 bodov. Prekonal som teda svoje maximum a už teraz sa teším na ďalšie kolo.</p>
<p><strong>Kontest report</strong></p>
<p>Značka     : OM4AAS<br />
Contest    : OM Aktivita  2010/05<br />
WW Lokator : JN98EP<br />
Nadm. výška: 190 m<br />
Pásmo      : 3.7 MHz<br />
Kategórie  : QRO<br />
LOG        : Atalanta Locator ver. 12.23</p>
<p>Počet QSO  : 89<br />
- Dvojité  : 0<br />
- Chyby    : 0<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br />
Platné QSO : 89</p>
<p>Násobiče: 24  (chýbajú B, E)<br />
Prídavné body: 0<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br />
Súčet bodu: 2 136</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/kv/rekord-v-om-ac/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>2. subregional 2010</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/2-subregional-2010/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/2-subregional-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 04 May 2010 13:07:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[VKV]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=264</guid>
		<description><![CDATA[&#8230; alebo o tom, ako som do bodky splnil Všeobecné podmienky pretekov na VKV v bode 4.1.

Počas 1. subregionálu bolo všade naokolo veľa snehu, tak som sa na 2.  subreg tešil. Chcel som ho absolvovať individuálne z nejakej blízkej a  ľahko dostupnej kóty v okolí.
Pred dvoma týždňami som bol otestovať Penhýbel (JN98GN) počas [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&#8230; alebo o tom, ako som do bodky splnil Všeobecné podmienky pretekov na VKV v bode 4.1.</p>
<p><span id="more-264"></span></p>
<p>Počas 1. subregionálu bolo všade naokolo veľa snehu, tak som sa na 2.  subreg tešil. Chcel som ho absolvovať individuálne z nejakej blízkej a  ľahko dostupnej kóty v okolí.</p>
<p>Pred dvoma týždňami som bol otestovať <a href="http://www.om4aas.om7m.org/vkv/nedelny-vkv-cb-portejbl/">Penhýbel (JN98GN)</a> počas VKV PA a plánoval som absolvovať odtiaľ aj subregionál. Lenže krátko potom sa ohlásil Ondro (OM5ALX), od ktorého som mal požičaný IC-706, že ju už potrebuje, takže celá príprava bola ukončená. V týždni pred subregionálom mi napadlo, že by som si mohol požičať rádio od Mišky OM4CX,  no tá ho medzičasom sľúbila Ľubovi OM5ZW, ktorý sa chcel zúčastniť z domu a dať tak možnosť vysielať aj synovi Adamovi. Posledná alternatíva bola použiť klubovú FT-1000 s transvertorom. Zariadenie bolo našťastie k dispozícii, ostávalo ho už len správne zapojiť.</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/2subreg2010/2-subreg-shack.jpg" alt="" /><br />
<em>Hamshack: FT-1000 + MikroKeyer + TRV + PA Tokyo HY-power (100W)<br />
ľavý notebook na denník, pravý na skype, cluster a pravidelnú informáciu o počasí v okolí.</em></p>
<p>V sobotu dopoludnia som spolu s Petrom OM3PA a Ľubom OM5ZW vyšiel do klubu pripraviť všetko potrebné. Prvýkrát som bol na stožiari, bolo totiž potrebné prehodiť kábel z 3&#215;6el yagi na 15 m do 10el F9FT pre dvojmeter. Pôvodne som chcel sledovať, ako treba celé zariadenie pozapájať, kým sme s Petrom zliezli, Ľubo už mal všetko zapojené&#8230; Nevadí, počas kontestu si nájdem chvíľu čas a odfotím si celé zariadenie aj so zapojením.</p>
<p>Kontest začínal o 16:00 nášho času, ja som do klubu prišiel krátko po pol šiestej. Rodinné povinnosti totiž nedovoľovali zúčastniť sa celého preteku. Anténa bola otočená na sever, tak som začal hľadať tým smerom. Prvým v denníku bol SN7L. Potom povinné silné stanice okolo.</p>
<p>Spojenia pribúdali vcelku pekne. Hoci na výzvu to moc nechodilo, dovolával som sa na prvé-druhé zavolanie. Anténu som často točil aj na východné Slovensko, no spravil som tým smerom len 5 QSO, z toho dve maďarské kontestové stanice, ktoré bolo počuť, nech som smeroval kamkoľvek, hi .</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/2subreg2010/2subreg-operator.jpg" alt="" /><br />
<em>CQ contest, cq contest&#8230;</em></p>
<p>Po deviatej večer bolo počuť čoraz menej staníc v SSB segmente, preto som sa preladil nižšie a hľadal. Silný signál mal OM3TR, pri mojich problémoch s chytaním značiek som sa potešil pomalému tempu, ktorým vysielal. Nakoniec som spojenie spravil použitím makier WinTestu. Takže prvé súťažné CW spojenie bolo v logu, no nebol som si ním istý. Až doma som s pomocou Mialna OM3FW prišiel na chybu: moja klasická zámena písmen R &#8211; K <img src='http://www.om4aas.om7m.org/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':-(' class='wp-smiley' />  Ale odhodlal som sa na ďalšie, a dokonca som si trúfol ísť z ruky, pomocou kľúča a bez makier&#8230; To som nemal robiť. Hoci OL1B vysielal pomaly a ja som dokonca na prvý raz všetko zapísal, nedokázal som kľúčom správne vyslať číslo spojenia 064. Tých bodiek bolo vždy akosi priveľa <img src='http://www.om4aas.om7m.org/wp-includes/images/smilies/icon_sad.gif' alt=':-(' class='wp-smiley' /> ( Pevne verím, že kluci to majú zapísané a spojenie sa im uzná&#8230; Posladným CW bol Ivan OM5UM v susednom lokátore (Partizánske-juh), ale radšej už z makier&#8230; Chce to proste tréning a na ten nemám čas&#8230;</p>
<p>O polnoci som všetko povypínal a šiel sa domov vyspať. Ráno do chodilo veľmi dobre na OK, som od chrbta ant. počul IQ3LX (JN65EM, 572 km). Po otočení išiel veľmi pekne. Po ňom dvaja Chorváti a hneď ďalší talian IQ3AZ (JN65QQ, 501 km). Krátko po deviatej som objavil tretieho taliana IK6LZA (JN63MS, 680 km = ODX).</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/2subreg2010/2subreg-slimak.jpg" alt="" /><br />
<em>Takýchto slimákov som našiel v nedeľu ráno, keď som prichádzal do klubu.</em></p>
<p><em>N</em>o a o 9:45 sa pre mňa 2. subregionál skončil. Mal som ďalšie povinnosti, ktoré mi nedovoľovali ostať v klube až do konca. Preto som všetko pobalil. Problém však nastal s logom, zabudol som si doma totiž USB kľúč. Nakoniec som si ho poslal domov mailom.</p>
<p>Contest result:<br />
<img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/2subreg2010/2subreg-result.jpg" alt="" /><br />
Time ON: 5h 48 min<br />
ODX: IK6LZA (JN63MS, 680 km)</p>
<p>Mapa:<br />
<img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/2subreg2010/2subreg-mapa.png" alt="" /></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/2-subregional-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Nedeľný VKV + CB portejbl</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/nedelny-vkv-cb-portejbl/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/nedelny-vkv-cb-portejbl/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 19 Apr 2010 12:43:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[CB]]></category>
		<category><![CDATA[VKV]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=217</guid>
		<description><![CDATA[Po upršanom týždni, v ktorom na mnohých miestach Slovenska vyhlásili výstrahy pred povodňami, mal prísť pekný víkend. Preto som sa rozhodol okrem VKV prevádzkového aktívu oprášiť aj CB zariadenie.
Počas týždňa som na CB stránkach (tu a tu a tu) dal vedieť, že idem na kopec. V sobotu mi Martin (Brčo) priniesol anténu, ktorú nosíme na [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Po upršanom týždni, v ktorom na mnohých miestach Slovenska vyhlásili výstrahy pred povodňami, mal prísť pekný víkend. Preto som sa rozhodol okrem VKV prevádzkového aktívu oprášiť aj CB zariadenie.</p>
<p><span id="more-217"></span>Počas týždňa som na CB stránkach (<a href="http://www.scbr.sk/index.php?id=portable" target="_blank">tu</a> a <a href="http://citizenband.6forum.biz" target="_blank">tu</a> a <a href="http://www.cbdx.cz" target="_blank">tu</a>) dal vedieť, že idem na kopec. V sobotu mi Martin (Brčo) priniesol anténu, ktorú nosíme na kopce a keď som ho oslovil, či nechce ísť so mnou, s radosťou pozvanie prijal.</p>
<p>Vstával som o šiestej,  krátko na to mi Brčo volal, že už vykladá veci pred bránu. Našťastie ja som svoje veci mal už zbalené a tak som krátko po pol siedmej bol uňho. Zastavili sme s na OMV dotankovať benzín o elektrocentrály a namierili sme si to na Penhýbel (JN98GN, cca 600 m.n.m.).</p>
<p style="text-align: left;"><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0410/penhybel.jpg" alt="Martin " width="576" height="430" /><br />
<img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0410/DSC_8188.JPG" alt="" /><br />
Martin &#8220;Brčo&#8221; Partizánske</p>
<p><img class="alignleft" style="margin: 2px;" src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0410/DSC_8162.JPG" alt="" width="400" height="266" />Maťo začal skladať smerovku HB9RU na CB pásmo, ja som poskladal 13.el F9FT pre dvojmeter a CB 1/2-vlnný vertikál. o pol deviatej sme boli v éteri. Oproti plánu sme meškali viac ako hodinu, ale ozvali sme sa&#8230; Keďže sme mali len jeden notebook a žiaden papier, Brčo vysielal a ja som zapisoval. Spojení na CB však nebolo veľa, preto som si cez Skype dohodol sked s Tonom OM1AEG z Bratislavy. Tono mi hlásil veľmi kolísavý signál S6 až S0. Preto som sa rozhodol, že vertikál, ktorý bol na jednom stožiari s VKV smerovkou pôjde dolu a koaxiály vymením. Tona som však už potom nenašiel, a tak ostávalo iba modliť sa, aby to počas prevádzkového aktívu &#8220;chodilo&#8221;.</p>
<p><img class="alignnone" src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0410/DSC_8168.JPG" alt="" width="213" height="320" /> <img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0410/DSC_8174.JPG" alt="" width="288" height="191" /></p>
<p>Druhýkrát počas môjho pôsobenia vo VKV PA som bol QRV hneď na začiatku. Pred závodom som veľmi dobre počul stanice z 9a a S5, preto som začal týmto smerom. No zrazu, akoby ich ten vetrík, čo fúkal, odvial niekam preč. Spravil som 9A1CMS, no potom som to zvrtol na západ a volal na OK stanice. Pásmo bolo plné staníc, no Tibor OM3RM mi tentokrát spôsoboval silné rušenie +/- 20kHz od svojej QRG. V jeho blízkosti vysielalo veľa silných staníc, ktoré som však neprečítal&#8230;</p>
<p><img class="alignright" src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0410/DSC_8173.JPG" alt="" width="400" height="266" />Zopárkrát som skúsil ísť aj na výzvu, no po pár minútach ma nikto viac nevolal&#8230; Na východ odo mňa boli len Igor OM7AC (Zvolen) a <a href="http://om8ace.dxradio.sk/?p=109#more-109" target="_blank">Juro OM8ACE</a>. Juro dokoca preliezol od chrbta antény. Posledná polhodina bola dosť náročná. Zdvihol sa vietor, ktorý mi stále otáčal anténu na severozápad. Ak som chcel robiť spojenia iným smerom, musel som ju pridržať. Vetru sa podarilo odtrhnúť  koaxial od stožiara&#8230;<br />
<img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0410/DSC_8183.JPG" alt="" /></p>
<p>Brčo medzitým začal baliť CB, okolo obeda už na pásme ani na opakovačoch nebolo nikoho. Ja som posledné QSO odklepol 4 minúty pred koncom (OK2RL).</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0410/DSC_8186.JPG" alt="" /></p>
<hr />Kontest report</p>
<p>Značka     : OM4AAS<br />
Contest    : VKV PA  2010/04<br />
Dátum      : 2010/04/18<br />
QTH        : Penhýbel<br />
WW lokátor : JN98GN<br />
Nadm. výška: 600 m<br />
Pásmo      : 144 MHz<br />
Kategória  : SOSB<br />
LOG        : Atalanta Locator ver. 12.23</p>
<p>Počet QSO  : 60<br />
- Dvojita  : 0<br />
- Chyby    : 0</p>
<p>Súčet bodov: 186<br />
ODX        : 9A3XM v JN85EI</p>
<p>Pocet DXCC : 5<br />
DXCC       :<br />
28 x OM<br />
24 x OK<br />
6 x 9A<br />
1 x HG<br />
1 x S5</p>
<p>Počet WWL  : 13<br />
WWL        :<br />
14xJN89<br />
11xJN88<br />
10xJN99<br />
10xJN98<br />
3xJN85<br />
2xJN87<br />
2xJN86<br />
2xJN79<br />
2xJN76<br />
1xKN08<br />
1xJO80<br />
1xJN78<br />
1xJN75<br />
TOP 10<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br />
1. 9A1WW        JN75SL   412 km<br />
2. 9A3XM        JN85EI   393 km<br />
3. 9A1N         JN85LI   377 km<br />
4. 9A1I         JN85FS   349 km<br />
5. 9A4RC/P      JN76WE   332 km<br />
6. OK1KJP       JN78DR   313 km<br />
7. HG10P        JN86EE   311 km<br />
8. S59ABC       JN76TO   309 km<br />
9. 9A1CMS       JN86DM   283 km<br />
10. OK1KWP       JN79PP   266 km</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/nedelny-vkv-cb-portejbl/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>CB stretnutie Remata 2010</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/cb/cb-stretnutie-remata-2010/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/cb/cb-stretnutie-remata-2010/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 21:01:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[CB]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=210</guid>
		<description><![CDATA[Po pol roku sme sa opäť mnohí zišli na jarnom stretnutí na Remate. Môj príchod však bol tentokrát viac než komplikovaný.
Obyčajne totiž na stretnutie chodíme v piatok podvečer s Alexom Radošina (SK 282, OM5ALX). Tentokrát však moje pracovné povinnosti trochu zamotali príchod. Kvôli Alexovmu horšiemu zdravotnému stavu sa Miška Partizánske (SK 728, OM4CX) obetovala a [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Po pol roku sme sa opäť mnohí zišli na jarnom stretnutí na Remate. Môj príchod však bol tentokrát viac než komplikovaný.</p>
<p><span id="more-210"></span>Obyčajne totiž na stretnutie chodíme v piatok podvečer s Alexom Radošina (SK 282, OM5ALX). Tentokrát však moje pracovné povinnosti trochu zamotali príchod. Kvôli Alexovmu horšiemu zdravotnému stavu sa Miška Partizánske (SK 728, OM4CX) obetovala a spolu s maminou ho vyzdvihli v Radošine. V Partizánskom som sa nalodil ja a do Handlovej sme dorazili okolo pol dvanástej v noci. Od Nautilusa Handlová (SK 021) sme si vzali terénnu štvorkolku (Ranger RZR), no vyskytol sa problém s prázdnou nádržou. Nautilus nás však ubezpečil že na Kaktus Maják a späť to vydrží. Možno&#8230;</p>
<p>Na chate Mladosť, kde sa konalo stretnutie, už skoro všetci spali, podali sme si ruky len s MacGyverom BB (SK 485, OM7AKI) a vyrazili sme na Kaktus Maják. Cesta vedie sčasti po lesnej ceste, ktorá je už riadne rozbitá a v druhej polovici lesom a lúkami až k chate. V tom najstrmšom stúpaní sa rozblikala celá prístrojová doska, čo znamenalo takmer prázdnu nádrž. Asi prvýkrát som sa netrápil parkovaním pri chate, zastavil som ako sa dalo a hneď vypol motor. V chate sme ani nekúrili, bolo vcelku prijateľne. Keďže bol pokročilý nočný čas, išli sme sa spať.</p>
<p>Ráno som vstával asi hodinku pred začiatkom OM aktivity, ktorej som sa chcel zúčastniť. Bolo treba natiahnuť a zavesiť dipól a zapojiť rádio. Stihol som to za 30 minút a prezrel som pásmo. Ohlásil som sa Tondovi Holešov (OK2BKP), mňa potom zavolal Vilo Tatranská Lomnica (OM0AAO). V OMAC som spravil <a href="http://tele.e2net.org/omac/index.php?referid=2&amp;show=74&amp;PHPSESSID=99hj85nu8r4jr4thuom5m0qmr3" target="_blank">priemerný výsledok</a>: 70 spojení x 23 násobičov = 1.610 bodov. Po skončení bolo treba rýchlo zbaliť a presunúť sa o 300 výškových metrov nižšie na chatu skiTMG (Mladosť), kde už začalo CB stretnutie. V batohu som mal totiž prezenčnú listinu aj visačky, na ktoré všetci čakali. Čo však s prázdnou nádržou?</p>
<p>Benzín nám definitívne došiel na najvyššom bode našej trasy. Tam nám ostalo už len zaradiť neutrál a na brzde zísť dolu strminami, cestami-necestami. Všetko sme napokon zvládli. Stretli sme prvých známych &#8211; Fero Harley Žilina (OM6AR), Béďa Kanianka (SK 684, OM4AST) a ďalších. Na VKV som navigoval Ferda OM5ZX, ktorý ostal stáť pri chate, kde sa stretnutie konalo pred rokom. V reštaurácii sme si dali raňajky a stretli ďalších. Miestnosť sa postupne plnila, rovnako ako aj krytá terasa.</p>
<p>Približne o desiatej začala Členská schôdza <a href="http://www.scbr.sk" target="_blank">Slovenského CB rádioklubu</a>, ktorú som viedol. Po dvoch rokoch prebehli voľby Prezídia a revíznej komisie. V závere sa odovzdávali ceny za súťaže. Cvrček Budatín vyhlásil výsledky Slovenskej CB ligy, v ktorej som za exp. MARCO POLO prebral pohár a diplom za 3. miesto. Potom som zasa ja odovzdal diplomy za Zimný CB závod. Pred obedom sme si za stôl sadli so Števom Zvolen (SK 525, OM7KW) a riešili návrhy a tlač QSL lístkov.</p>
<p>Tradičnú tombolu sme sledovali od obedových tanierov. A opäť som niečo vyhral. Opäť spacák, takže už mám doma dva <img src='http://www.om4aas.om7m.org/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' />  Miška vyhrala predlžovačku so zásuvkami&#8230; Potom sa veľká väčšina rozbehla domov, ostali zasa iba skalní. My traja (Alex, Miška a ja) sme ešte odbehli kúpiť benzín do štvorkolky, aby sme ju mohli vôbec niekam dopraviť, zastavili sme sa v CBONE Handlová a tiež sme odišli domov. Tento víkend nás totiž čakali ešte ďalšie povinnosti.</p>
<p>Zopár fotiek na záver (nechcelo sa mi tentokrát nejako fotiť)</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/remata2010/DSC_8010.JPG" alt="" /><br />
Sprava:<br />
Strašidlo Košice (SK 200, OM3WYE), Pugzley Bratislava (OM1AEG) a vpredu Rado Bardejov (SK-736)</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/remata2010/DSC_8013.JPG" alt="" /><br />
Zľava:<br />
Princezná a Esmeralda Zvolen</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/remata2010/DSC_8014.JPG" alt="" /><br />
Dodo Levice (SK 715, OM5AVX)</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/remata2010/DSC_8017.JPG" alt="" /><br />
Zľava:<br />
Helmut a Generál Prievidza, vpravo Bakalár Diviacka Nová Ves</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/remata2010/DSC_8028.JPG" alt="" /><br />
Rozlúčková na záver. Zľava:<br />
Rio Martin Sever (SK-727, OM6ADR), Boris Krasňany BA (SK 718), Martin Záturčie (SK 001, OM6AT), Nautilus Handlová (SK 021), Pugzley Bratislava (OM1AEG), Fero Harley Žilina (OM6AR), ?, Alex Radošina (SK 282, OM5ALX), Strašidlo Košice (SK 200, OM3WYE), Miška Partizánske (SK 728, OM4CX), Alwa Bratislava, Rado Bardejov (SK-736), ?<br />
Spodný rad: ja, Webo Banská Bystrica (SK 686, OM7ANT), Paťo Zvolen</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/cb/cb-stretnutie-remata-2010/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Výdatná hodinka na VKV</title>
		<link>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vydatna-hodinka-na-vkv/</link>
		<comments>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vydatna-hodinka-na-vkv/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 23 Mar 2010 08:47:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[VKV]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.om4aas.om7m.org/?p=198</guid>
		<description><![CDATA[Po mesiaci som sa opäť zúčastnil Prevádzkového aktívu na VKV.
Keďže v poslednom čase som absolvoval viacero akcií sám bez rodiny, nechcel som ešte aj v nedeľu byť celé dopoludnie mimo domu. Preto som marcové kolo VKV PA skrátil na 70 minút čistého vysielacieho času. Z domu som štartoval po 10. hodine. Namierené som mal na [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Po mesiaci som sa opäť zúčastnil Prevádzkového aktívu na VKV.</p>
<p><span id="more-198"></span>Keďže v poslednom čase som absolvoval viacero akcií sám bez rodiny, nechcel som ešte aj v nedeľu byť celé dopoludnie mimo domu. Preto som marcové kolo VKV PA skrátil na 70 minút čistého vysielacieho času. Z domu som štartoval po 10. hodine. Namierené som mal na novú kótu, ktorú sme cez týždeň omrkli s Milanom OM3FW (ex. OM3TZQ). Asi 250 metrov vysoká Stopa v katastri obce Brodzany je pekne otvorená na sever a západ a pomedzi hory sa dajú nájsť smery aj na juh. Problém však opäť bol s východným Slovenskom.</p>
<p>Od Milana požičaná elektrocentrála určite pomohla, opäť som po dlhom čase nemusel rádio napájať z akumulátora z auta. Prvé spojenie patrilo Jurovi OM1DI, ktorý mal na konte už 93 QSO. Povedal som si &#8211; nevadí, porobím, koho budem počuť a pošlem výsledok taký, aký bude. Mojich prvých sedem spojení dalo sedem násobičov, čo sa mi už dávno nepodarilo. Dvaja Chorváti, jeden Maďar, štyri slovenské stanice. Po desiatich minútach som začal s výzvou a spojenia pribúdali s pravidelnosťou 2 -3 QSO/min. Pravidelne ma volá silný OM8ACE (Juro Poprad, KN08CU),  tentokrát opäť nesklamal. Zavolal ma , keď som bol k nemu &#8220;chrbtom&#8221; antény, preto som ju zvrtol na východ a vzápätí sa ozvali aj Igor OM7AC zo Zvolena a doletel aj signál z &#8220;ďalekého východu&#8221; &#8211; OM3WFC (Milan Snina, KN18BX). Potešil som sa, no ďalšie stanice ma už nevolali, alebo som ich nepočul. Problém mi robilo relátko v PA, ktoré sa z TX na RX prepína asi po pol sekunde a preto som často u slabších staníc nezachytil prefixy.</p>
<p>Dano OM4AQP z Veľkej Javoriny, ktorý 20 min. pred koncom mal o 30 spojení viac ako ja, ironicky poznamenal, že som zase zmeškal začiatok. On však do konca spravil po mne už len dve spojenia, kým mne sa podarilo ešte 16. V posledných minútach spojenie do S5, dvakrát do 9A, no jedno z nich bolo zapísané po čase, takže som ho do denníka už nezapísal.</p>
<p>Spokojný s teplým a hlavne suchým počasím, a vcelku slušným výsledkom som o pol hodiny sedel doma s rodinkou pri nedeľnom obede.</p>
<p><img src="http://www.om4aas.om7m.org/images/vkvpa0310/VKVPA-03.jpg" alt="" /></p>
<p>Značka     : OM4AAS<br />
Contest    : VKV PA  2010/03<br />
Dátum      : 2010/03/21<br />
QTH        : Stopa<br />
WW Lokator : JN98EP<br />
Nadm. výška: 250 m.n.m.<br />
Pásmo      : 144 MHz<br />
Kategória  : qro<br />
LOG        : Atalanta Locator ver. 12.23</p>
<p>Počet QSO  : 60<br />
- Dvojité  : 0<br />
- Chyby    : 1<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;<br />
Platné QSO : 59</p>
<p>Súčet bodov: 184<br />
ODX        : 9A3XM v JN85EI </p>
<p>Pocet WWL  : 16<br />
WWL        :<br />
17x JN88<br />
11x JN98<br />
10x JN89<br />
6x JN79<br />
2x JN99<br />
2x JN97<br />
2x JN76<br />
1x KN18<br />
1x KN08<br />
1x JO70<br />
1x JO60<br />
1x JN96<br />
1x JN95<br />
1x JN87<br />
1x JN86<br />
1x JN85</p>
<p>TOP 10<br />
&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<br />
1. 9A3XM        JN85EI   397 km<br />
2. S56U         JN76JC   391 km<br />
3. OK1VRV       JO60XI   372 km<br />
4. 9A4V         JN95KI   368 km<br />
5. 9A4RC/P      JN76WE   332 km<br />
6. OK1IEI       JO70EC   332 km<br />
7. OK1VRY       JN79FP   306 km<br />
8. OK1DDV/P     JN79EI   303 km<br />
9. OK1KF        JN79IW   303 km<br />
10. OK1KJD       JN79GD   286 km</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.om4aas.om7m.org/vkv/vydatna-hodinka-na-vkv/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>3</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
